투자에관하여 349

인텔 DDR5 전환으로 인한 삼성전자, SK하이닉스의 DDR5 DRAM 메모리반도체 영향 분석과 DDR5 수혜주 정리

DDR 4 VS DDR 5 우선 메모리 반도체 DRAM의 종류인 DDR 4와 DDR 5를 비교하기 앞서 대표적인 메모리 반도체 기업인 삼성전자와 SK하이닉스에서 기대하고 있는 DDR 5에 대한 자세한 설명을 드리겠습니다. DDR5 DRAM: DDR5는 가장 많이 쓰는 DRAM 가운데 하나인 DDR의 5번째 규격을 뜻하고 DDR4 등 이전 세대 DRAM과 달리 각 칩마다 오류 정정 회로를 내장해 데이터 저장 과정에서 발생하는 오류를 스스로 보정할 수 있는 차세대 DRAM을 뜻 함 이렇듯 DDR5는 기존 DRAM인 DDR4 대비 DRAM의 속도와 전력 소모 그리고 신뢰성을 개선시키는 진화된 DRAM 반도체입니다. DDR5의 데이터 처리 속도는 4,800~7,200 Mbps로 DDR4의 최대 3,200 Mbp..

(MVRS.US) 메타 플랫폼스 주가 상승 계속해서 나타날 수 있을까? 주가전망 및 투자포인트 정리 (ft.페이스북)

기업개요 Meta Platforms는 2004년 마크 저커버그가 설립하여 현재는 글로벌 SNS 1위의 플랫폼을 보유한 회사로 월간 활성 사용자 수 기준 글로벌 Top 5 SNS 플랫폼 중 1위 페이스북, 3위 와츠앱, 4위 페이스북 메신저, 5위 인스타그램을 모두 보유하고 있습니다. 메타버스 플랫폼 성공에 있어 필수인 AR/VR 가상, 증강현실 기술력에 있어 글로벌 1위의 헤드셋 기업인 오큘러스를 인수함으로써 더욱 메타버스 플랫폼 확장성에 대한 기대감을 높였고 얼마 전 3분기 실적 후 CEO인 마크 저커버그는 기존 사명인 페이스북을 메타로 변경하며 더욱 메타버스 산업에 적극적으로 나설 것을 밝혔습니다. 메타 플랫폼스는 현재 메타버스 산업에 가장 뛰어난 기술력을 보유하고 있지만 얼마 전 3분기 실적 부진과..

테슬라 주가 전망 4분기 실적과 내년이 더욱 기대되는 이유

기업개요 테슬라는 미국의 전기자동차와 청정에너지 회사이자 오토파일럿 등 AI 기술을 접목시키는 IT 회사입니다. 2004년 페이팔의 경영자였던 일론 머스크가 투자자로 참여했고 회사 이름을 물리학자이자 전기공학자인 니콜라 테슬라의 이름을 따서 설립했습니다. 2010년 6월 나스닥에 상장했으며 창립이래 2017년까지 적자를 기록하는 등 미래 사업에 대한 불투명하다는 지적이 많았으나 2018년 테슬라 모델 3의 안정적 양산에 성공하면서 2019년 말부터 흑자 전환에 성공했습니다. 최근 3분기 24만 대 판매량을 기록했고 사상 최대 분기 매출을 기록했습니다. Hertz의 모델 3 10만 대 구매 소식과 슈퍼차저 충전소 개방 발표 등에 힘입어 한 달간 주가가 55% 이상 상승하였고 시총 1조 달러를 돌파하여 페이..

미국 물가 쇼크의 핵심 요인인 공급망 문제는 언제까지 지속될까?

10월 미국 소비자물가지수 CPI Review 어제 발표한 미국의 10월 소비자물가지수 CPI 결과는 전년 동기 대비 6.2%로 시장 예상치 5.9%를 상회하는 물가 서프라이즈가 나왔고 31년 만에 최고치를 기록했습니다. 전월 동기 대비 상승률 역시 0.9%로 9월 CPI 0.4% 보다 오름세가 가팔라져 글로벌 금융위기 이후 가장 높은 수준을 보였습니다. 물가 쇼크가 나타난 주요 원인으로는 세부 항목으로 에너지의 물가 상승률 기여도가 9월 0.1% p에서 10월 0.4% p로 높아진 영향이 컸으며 유가와 천연가스 가격이 상승하면서 휘발유나 가스 이용료는 물론 화석연료를 사용해 발전하는 전기료까지 상승했습니다. 중고차 가격도 다시 상승세를 기록했는데 에너지, 중고차, 식료품처럼 변동성이 큰 품목들이 높은 ..

글로벌 수소차 시장의 성장성이 더욱 크게 나타나는 요인과 수소차 관련주 소개

연평균 57% 성장 예상 2021~2030년 글로벌 수소차 시장은 연평균 57% 성장할 것으로 추정되는데 지난해 도요타 미라이 2의 출시 지연으로 역성장했으나 올해에는 현대 넥소와 도요타 미라이 2의 생산증대 효과로 전년 대비 판매가 112% 증가한 2만 대를 기록할 것으로 보입니다. 2025년에는 19.2만 대, 2030년 86.6만 대의 수소차 판매를 일각에서는 예상하고 있으며 내년부터는 중국의 FAW, 상하이기차 등의 수소 SUV, 트럭, 버스, 유럽의 스텔란티스, 플러그 파워, 르노의 수소 밴, HYZON Motors 등 중소 수소차업체들의 시장 진입도 시작됩니다. 특히 2024년부터 시작될 미국 캘리포니아의 클린트럭 의무화 제도가 뉴욕과 뉴저지 등 여타 주들로 확산되고 있어 수소차 확산의 촉매제..

OLED 소재 대장주 덕산네오룩스 주가전망 (ft.3분기 실적 Review)

3Q21 Review 국내 OLED 소재 중 가장 높은 기술력을 가지고 있는 기업인 덕산네오룩스가 3분기 실적을 발표했습니다. 3Q21 매출액은 586억 원으로 전년 동기 대비 YoY +44%, 전분기 대비 QoQ +36% 기록, 영업이익은 163억 원 전년 동기 대비 YoY +46%, 전분기 대비 QoQ +60%를 기록하면서 사상 최대 분기 실적을 기록했습니다. 3분기 실적이 분기 최대 실적을 기록한 주요 원인으로는 주로 고객사의 비중이 삼성디스플레이로 높은 덕산네오룩스는 삼성디스플레이의 아이폰 13 패널 공급과 갤럭시 폴드의 패널 생산량이 증가한 것이 최대 실적에 가장 큰 요인이며 삼성디스플레이 외에도 중국의 BOE와 CSOT 등 패널 업체의 공급이 본격적으로 늘어나면서 실적이 역대급으로 나온 것으로..

미국 10월 CPI 소비자물가지수 발표 물가의 상승세는 지속될까?

https://market-investment.tistory.com/371 미국 10월 CPI 소비자물가지수 결과에 따른 향후 증시 전망 인플레이션은 점차 약해지는 중 지난 11월 FOMC에서 미국 연준은 시장 예상처럼 자이언트 스텝 기준금리 인상 75bp를 결정했습니다. 상품 인플레이션 둔화가 예상보다 높게 유지되고 있고, 서비스 market-investment.tistory.com (2022년 10월 미국 CPI 소비자물가지수 결과에 따른 향후 증시전망글이 업데이트 되었으니 해당 링크를 클릭하시면 됩니다)

XLY ETF - 대표적인 미국 경기소비재 ETF

소비의 부활 지난 2년간 코로나 바이러스로 인해 대부분의 국가들의 사람들은 제대로 된 바깥 활동을 하지 못했으며 셧다운을 통해 집에만 있는 시간들이 많았습니다. 올해 상반기부터 미국을 비롯한 영국 같은 선진국들은 이른 위드 코로나 정책으로 어느 정도 소비가 살아나는 모습을 보였지만 코로나 이전과 비교했을 때는 여전히 부족합니다. 중국을 비롯한 나머지 아시아 국가들은 올해 여름 델타 변이 바이러스로부터 다시 한번 셧다운을 했고 강력한 거리두기를 실시했습니다. 하지만 여름부터 점차 백신의 보급이 원활해지더니 현재 가을이 되고 나서 이들 국가들의 백신접종률은 계속해서 상승하면서 위드 코로나 정책을 실시할 것이라고 밝혔습니다. 더불어 전 세계 국가들이 코로나 바이러스로부터 점점 이전과 같은 일상 회복을 자신하고..

2022년에도 친환경 관련주들은 계속 상승할 것이라고 보는 이유

친환경 섹터 상승여력 여전히 충분 친환경 관련주에서 배터리, 수소, 원전, 태양광, 풍력 중 유일하게 탑다운 영역을 넘어서서 바텀업으로 전환한 섹터는 배터리 섹터라고 생각이 듭니다. 이미 기업별로 기술력의 차이가 존재하며 이러한 배터리 상용화에 따른 기술발전으로 배터리만이 바텀업 영역으로 이동했고 이제는 산업의 성장보다는 기업의 차별화된 성장을 주로 봐야 한다고 생각합니다. 그리고 2021년에 친환경 섹터 중 유일하게 계속해서 성장하고 주가가 상승했던 주도주 섹터는 배터리 섹터이며 나머지 수소, 원전, 태양광, 풍력 등은 아직까지 1월 고점 대비 다시 한번 상승하지 못하는 모습을 보였습니다. 그렇기 때문에 배터리를 제외하고 나머지 친환경 섹터들의 상승여력은 여전히 충분하며 너무 많이 오른 배터리 섹터의 ..

음식료 섹터들의 실적 앞으로가 더 기대되는 이유

원재료비, 물류비 상승 대다수의 국내 음식료 섹터 업종들 중 국내 가공식품 쪽에서는 3분기 가격 인상을 통해 수익성이 나타나고 있으나 소재식품과 해외 가공식품에서 원재료 투입단가와 물류비 상승 부담이 발생되고 있어 이러한 우려로 인해 3분기 수익성이 줄어들 것으로 예상하고 있습니다. 다만 4분기에는 아시아 지역의 위드 코로나 정책으로 인해 3분기 대비 물류비 및 원재료비 상승에 있어 완화된 모습을 보일 가능성이 높은데 물류는 현재 해운 운임비가 계속해서 하락하는 모습을 보아 물류비도 같이 하락할 것으로 보이고 그에 따라 시간이 지날수록 원활한 상태가 될 것으로 생각합니다. 원재료비 같은 경우에는 3분기를 고점으로 현재 4분기에는 원재료 투입단가 상승세가 줄어들고 있고 판가 인상 효과가 점차 확대되고 있기..